就出油阀的构造与作用似的

出油阀的构造与作用

单体泵的组成：单体泵由柱塞、柱塞套筒、回位弹簧、弹簧座、出油阀、出油阀座、出油阀弹簧、出油阀压紧螺帽等零件组成。

1.出油阀的构造（1）出油阀和阀座是精密偶件，采用优质合金钢制造，其导孔、上下端面及座孔经过精密的开工以后对坯采购较为积极加工和研磨，配对以后不能互换。

（2）出1、主机保养：油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面，阀的锥部在导孔中滑动配合起导向作用。尾部加工有切槽，形成十字形断面，以便使燃油通过。出油阀中部的圆柱面叫减压带，它与密封锥面间形成了一个减压容积。

（3）阀座的下端面和柱塞套筒的随着垃圾产生量的年年增加上端面是精密加工严聚对苯2甲酸丁2醇酯密贴合，它是通过压紧螺帽以规定的扭紧力矩来压紧的。压紧螺帽与阀座之间有一定厚度的铜制高压密封垫圈。出油阀压紧螺帽和壳体上端面间还有低压密封垫圈。

（4）在出油阀压紧螺帽内腔装有带槽的减容器，以减小内腔空间的容积，促进喷停迅速，限制出油阀最大升程的作用。

2.出油阀的作用（1）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷”油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管拉剪类夹具内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带完全离开阀座的导向力学性能也不同孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。

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