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“大安汽”重启 奇瑞合资项目急破局种植

发布时间:2020-04-19 13:13:09 阅读: 来源:三七厂家

“大安汽”重启 奇瑞合资项目急破局

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“大安汽”重启 奇瑞合资项目急破局 12-02-15 10:45 来源:21世纪经济报道 作者:俞凌琳 打印  手机看新闻

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大安汽的方案早就获得了一致认同,左延安退休以后,随时都有推进的可能。 日前,一位接近安徽省委高层的人士告诉记者。

今年一月份,本来还有两年留任期的原江淮汽车集团董事长左延安,突如其来地 被退休 。事后,他自己都曾问亲近的人:为什么我会突然退休?

知情人士称,左延安的退休,实际上是为推动 大安汽 的整合。江淮和奇瑞的整合已势在必行,只是时机的问题。

实际上,安徽省委常委、秘书长詹夏来一直在推动 大安汽 的整合。由于詹夏来一手创办奇瑞,且作为 四小 之一的奇瑞,也被政策支持区域重组。

业内普遍认为, 大安汽 整合中奇瑞更具有主导性,江淮此前为了防止 被整合 ,一直都在追赶。不过,江淮正以 后来居上 之势逼近奇瑞,这直接导致 大安汽 整合方案的变化。

稳妥整合方案

记者了解到,与此前规模较小的企业被整体收购不同, 大安汽 的整合方案中,并不会对目前的经营状态进行改变。 两家企业一定还是独立经营。 知情人士透露。

两家企业都做得很好,特别是江淮,通过乘用车项目,已后来居上,在利润上赶超奇瑞了。 上述知情人士告诉记者,实际上,江淮是通过自己的业绩为自己赢得主动权。

根据国家《汽车产业政策》的规定,作为 四小 之一的奇瑞,被鼓励进行区域内的兼并重组,奇瑞在整合中的主动权更大一些。一直担心被整合的左延安公开表示,不赞成奇瑞和江淮 重组 ,应提 合作重组 ,并强调双方 不存在谁整合谁的问题 。

记者了解到,此次整合基本符合左延安提出的 合作重组 ,即在奇瑞和江淮之上,成立一家 安徽汽车工业集团 ,类似于上汽集团或广汽集团,使奇瑞和江淮的产销能合并,做大安徽汽车工业。而整合以后,能通过集团化管理,使两家企业在研发、采购等方面实现资源共享,增强竞争力。

虽然左延安不退休,政府也能推进 合作重组 ,但成立 大安汽 后,汽车界强势人物左延安和奇瑞董事长尹同跃谁来领导 大安汽 , 仍存争议。

对于企业之间的整合,因为有前车之鉴,安徽省政府一直都是小心谨慎。写了一辈子汽车工业的《安徽日报》记者张书喜告诉记者,上世纪九十年代初,在做强做大安徽省家电业的思路推动下,安徽省政府曾强势推动荣事达与美菱重组,政府期望通过强强联合,实现 1 1>2 的效果。但最终两家企业 形连,心不连 ,仅仅维持一个月,联合就宣告流产,此后还陷入了恶性竞争中,并最终分别被长虹和美的收购。

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标签:形连 重启 合资公司 

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